| 私の紹介 |
| ススム | ||
| 無職（40数年働いたのだから、自由にさせてください） | ||
| タイはチェンマイを起点にして世界を駆け回っています。我流で始めたホームページも16年目に突入です。YouTubeに動画を取り込みホームページから発信してます。頭だけは回転させていないとと思っています。 | ||
| １１月１８日 | ||
| 男性 A 型 | ||
| 80才で、参ったな230より飛ばないよと言いながらゴルフがしたい。 ところで今いくつ飛ぶの？210です。ーーーーー（＠＾▽＾＠）？ |
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| 名古屋 | ||
| ボロッチィ一軒家 | ||
| タイ国に定着してしまいました。・・・早いものです、早期退職してから今年の4月（2018年）で15年になります。その間、入出国が200回です。チェンマイを一往復するには4回飛行機に乗ります。15年間で800回乗りました。（他国を含めて900回）・・・・チェンマイです。このところのチェンマイは様変わりしました。当時、は道行く車も少なくトックトックとロッデンが目につくばかりでした。しかし、この所のチェンマイには車社会到来です。主要信号では１信号、2信号待ちがあたりまえのようになってしまいました。しかし生活は快適です。7、8月は避暑地として12、1、2月は避寒地として最高です。はい。３．４．５．６月は暑いです。ホームページ、まったく満足してませんが、手打でここまで出来るようになりました。
以下は私の渡航記録です
17年11月25日〜17年12月15日まで、中部国際から羽田へ帰国
17年9月22日〜17年9月23日まで、中部国際からバンコクへ
17年8月22日 チェンマイから中部国際帰国
17年8月4日〜17年8月6日まで、 チェンマイからイギリス、ヒースロー
17年8月2日 中部国際からチェンマイへ
17年6月31日 チェンマイから中部国際へ帰国
17年6月27日〜17年6月30日まで、イングランド、ヒースロー
17年6月21日〜17年6月24日まで、チェンマイからUSA.アトランタ
17年6月16日〜 中部国際からチェンマイへ
17年4月20日〜17年4月27日まで、中部国際へ帰国
17年3月3日〜17年3月10日まで、 成田空港、中部国際へ帰国
17年1月27日〜17年2月7日まで、 関空、中部国際へ帰国
16年12月9日〜16年12月14日まで、成田発中部国際へ帰国
16年11月1日〜16年11月15日まで、中部国際へ帰国
16年８月26日〜16年8月27日まで、中部国際へ帰国
16年7月6日〜16年7月19日まで、中部国際へ帰国
16年6月9日〜16年6月10日まで、中部国際へ帰国
16年3月28日〜16年4月02日まで、中部国際へ帰国
16年1月11日〜16年1月29日まで、中部国際へ帰国
15年11月15日〜15年12月3日まで、中部国際へ帰国
15年８月15日〜15年9月11日まで、中部国際へ帰国
15年7月24日〜15年7月26日まで、中部国際へ帰国
15年7月1日〜15年7月2日まで、中部国際へ帰国
15年6月3日〜15年6月23日まで、関空発、中部国際へ帰国
15年5月29日〜15年5月30日まで、中部国際へ帰国
15年3月7日〜15年3月23日まで、中部国際へ帰国
15年1月6日〜15年1月22日まで、中部国際へ帰国
14年10月31日〜14年11月20日まで、中部国際へ帰国
14年9月23日〜14年10月4日まで、中部国際へ帰国
14年8月08日〜14年8月19日まで、成田国際へ帰国
14年5月22日〜14年6月6日まで、中部国際へ帰国
14年3月31日〜14年4月10日まで、関空からチェンマイへ、4月1日から2日にかけて香港経由広州へ、広州からチェンマイ直行便で入る。10日福岡経由で名古屋へ帰る。
14年2月09日〜14年2月15日まで、中部国際から成田へ帰国
14年1月17日〜14年2月8日まで、中部国際から
13年10月24日〜13年11月1日まで、中部国際からへ風邪で帰国
13年9月17日〜13年10月4日まで、羽田から中部国際へ帰国
13年7月22日〜13年8月5日まで、GOLD会員達成 中部国際へ帰国
13年6月28日〜13年7月5日まで、成田→バンコク→台北→バンコク。6月30チェンマイへ入る→7月5日中部国際へ帰国
13年6月3日〜13年6月25日まで、名古屋→チェンマイ
13年2月28日〜13年3月8日まで、インド、チェンナイからスリランカ経由でチェンマイへ入る。帰りは成田→長岡→直江津→長野→名古屋で帰る
13年1月28日〜13年2月9日まで、友人とバンコクの寺院を観光後チェンマイへ
12年9月17日〜12年9月29日まで、関空から
12年8月29日〜12年8月30日まで、行きは関空から、帰りは名古屋へ
12年7月25日〜12年8月7日まで、行きは関空から、帰りは成田経由で帰国、
12年6月15日〜12年7月4日まで、行きにバンコクで一泊してチェンマイへ、
12年3月30日〜12年4月14日まで、ソンクランの真下、中部国際へ、
12年2月5日〜12年2月21日まで、羽田からバンコク経由チェンマイへ、
11年11月5日〜11年11月27日まで、羽田からバンコク経由チェンマイへ、
11年9月15日〜11年9月19日まで、羽田からバンコクへ、義父の葬儀で緊急帰国
11年9月2日〜11年9月8日まで、日本にて野暮用あり超短期間で帰国
11年5月31日〜11年6月30日まで、友人の案内もありミャンマー、タチレックへ行く。
11年3月4日〜11年3月30日まで、この間3月11日の東日本大震災をチェンマイで知った。
11年1月19日〜11年2月19日まで、今回は友人たちの案内で一カ月が早く済んでしまった。飛行機は行きも帰りも満席で、夜チェンマイを出てバンコク→名古屋は昼便で帰ってきた。
10年11月5日〜10年11月29日まで、今回は名古屋便が満席。関西空港経由で南海電鉄、近鉄と乗りついて、家に着いたのが午後11時でした。
10年9月13日〜10年10月10日まで、今回マイレージの溜まったので帰る。しかし、プロモーションにより半分のマイレージで帰ることが出来た。ただし燃料調整費に7200バーツ掛かりました。
10年8月17日〜10年9月3日まで、行きは新幹線→はるかと乗り継いて関空から、帰りは成田へ。成田からはANAのプロペラ機で中部國際へ
10年6月18日〜10年7月12日まで、行きはキャセイ航空で香港→バンコクへ、バンコクからはタイ航空でチェンマイへ入りました。帰りはタイ航空で成田へ帰ってきました。成田からはANAのプロペラ機で中部國際へ
10年5月22日〜10年6月8日まで、名古屋 →バンコク → ドバイ → ヨハネスバーグ（南ア）→ ドバイ → バンコク → チェンマイ → バンコク → ドバイ → ヨハネスバーグ（南ア）→ ドバイ → バンコク → シンガポール → ヨハネスバーグ(南ア）→ シンガポール → バンコク → チェンマイ（5月30日チェンマイへ入る）6月8日チェンマイ→バンコク→香港→名古屋で帰国
10年5月10日〜10年5月14日まで、5月9日、日本で1泊しただけでチェンマイへ、ゴルフも1回だけで成田へ帰国。成田からはANAで中部へ。
10年5月1日〜10年5月9日まで、中部着後秋田まで、その日の内に名古屋へ帰る。
10年4月24日〜10年4月29日まで、暑いのと5月7日のコンペに併せて帰国したが、次の日出発。中部國際→成田→バンコク→チェンマイへ
10年3月20日〜10年4月9日まで、中部國際へ帰国
10年3月12日〜10年3月18日まで、中部國際へ帰国(行きも帰りも満席）
10年2月12日〜10年2月18日まで、中部國際へ帰国(行きも帰りも満席）
10年2月6日〜10年2月11日まで、中部國際へ帰国(行きも帰りも満席）
10年2月4日〜中部國際へ帰国（1月29日から2月1日まで友人5名を案内、うち1名は4日まで）
10年1月26日〜10年1月26日まで、チェンマイから日帰りでマレーシア、クアラルンプールへ
10年1月24日〜10年1月24日まで、チェンマイから日帰りでマレーシア、クアラルンプールへ
10年1月21日〜10年1月21日まで、チェンマイから日帰りでマレーシア、クアラルンプールへ（この日スリに遭遇したが、被害なし）
10年1月19日〜チェンマイへ
09年12月7日〜09年12月20日まで、名古屋に3日居ただけです。中部国際からバンコク経由でオーストラリアのパースへ行き、12日にはタイのプーケット経由でバンコクへ戻り、その後チェンマイへ12月20日に名古屋へ帰る。
09年11月27日〜09年12月4日まで。中部へ27日帰国し、その足でバンコクへ戻り忘年会など参加するためにバンコクで2泊後、チェンマイへ。4日、中部国際へ帰国。
09年11月23日〜09年12月27日まで。名古屋に2日居ただけでチェンマイへ27日中部国際へ帰国。
09年11月17日〜09年11月20日まで。名古屋に1日居ただけで、次の日チェンマイへ。18日の誕生日はチェンマイ郊外で、池の中に藁ぶき小屋がある。裸電球一個のさびれたレストランでした。
09年11月12日〜09年11月16日まで。12日、成田空港へ到着。2時間ほど成田空港ラウンジで休んだ後、成田→バンコク→チェンマイ→バンコク→フランクフルト→ワルシャワ→フランクフルト→バンコク→チェンマイ→バンコク→名古屋へ。
09年11月5日〜09年11月12日まで。中部からチェンマイへ成田空港へ帰国。
09年10月2日〜09年10月17日まで。16日帰国予定が、帰り際にチェンマイ空港前のレストランで、パスポートの入ったカバンを置き引きにあい、帰国のための渡航証発行などで一日遅れての帰国となる。
09年9月10日〜09年9月13日まで。関空から出かけ中部へ帰国。
09年7月29日〜09年8月4日まで。成田空港へ帰国。到着後長岡まで。長岡からは→直江津→長野→名古屋で天地人ゆかり経由で帰る。
09年7月9日〜09年7月23日まで。タイも新型インフルエンザの患者が4000人〜5000人見つかり、帰る頃にはチェンマイ市中のスーパーやデパートでもマスクの人が目についた。中部国際に帰国。
09年5月7日〜09年5月19日まで。中部国際へ帰国。大阪で豚インフルエンザ発生の最中関空から出発。チェンマイに10日居たが異常なかった。中部国際へ帰って、潜伏期間の一週間は外出と人に会うのを自粛します。
09年4月10日〜09年4月16日まで。中部国際へ帰国。今回ソンクラン（水かけ祭り）の真っただ中でのチェンマイ。
09年2月4日〜09年2月18日まで。中部国際へ帰国。ゴルフバックが出てきません。成田へ遊びに行ったみたいで、翌日、中部国際から宅配で家まで帰ってきます。
08年12月4日〜08年12月17日まで。行きは台北経由でチェンマイへ、帰りは正常に戻った、バンコク（スワナプーム）空港から関空への帰国です。
08年11月14日〜08年11月28日まで。今回、バンコク空港が反政府派に占拠されていることもあり、チェンマイ→台北→成田で帰ってきました。
08年10月4日〜08年10月22日まで。成田国際からベトナム、ホーチミンへ、一泊後バンコクを経由して5日の夜チェンマイへ、・・・22日中部国際へ帰国
08年10月1日〜08年10月4日まで。成田国際からバンコクへ２泊後、ベトナム、ハノイ経由で成田へ。
08年8月9日〜08年8月22日まで。JO738で中部国際へ帰国。
08年7月2日〜08年7月16日まで。中部国際へ帰国。
08年5月4日〜08年6月1日まで。中部国際へ帰国。
08年3月12日〜08年4月9日まで。中部国際へ帰国。
08年2月5日〜08年2月8日まで。関空へ帰国。
08年2月4日〜08年2月5日、成田往復。
08年1月19日〜08年2月2日まで。2日深夜バンコク発、成田国際経由で秋田へ3日成田で泊、翌4日の朝便発でバンコクへ午後到着。その足で成田へ向かう。
07年12月8日〜07年12月19日まで。成田国際へ帰国。
07年10月18日〜07年11月22日まで。途中11月6日〜9日までトルコ（イスタンブール）旅行。22日中部国際へ帰国。
07年10月9日〜07年10月12日まで。中部国際へ帰国。
07年9月25日〜07年10月4日まで。成田空港へ帰国。今回、ミヤンマーで射殺された映像ジャーナリスト長井さんの遺体搬送便と同じ、バンコクから成田便で、1時間後の便でしたので、到着ロビーが報道カメラでいっぱいでした。
07年9月2日〜07年9月11日まで。中部国際へ帰国。
07年7月26日〜07年8月8日まで。中部国際へ帰国。
07年7月27日〜07年7月29日まで。世界遺産の町ラオス、ルアンパバーンまで。チェンマイ空港からラオス航空でルアンパバーン空港へ。
07年5月29日〜07年6月14日まで。時間の都合で旧ドムアン空港からタクシーで新スワンナプーム空港へ移動→関空経由で帰国
07年6月8日〜07年6月8日まで。両岸で入出国手続を済ませ、タイ、チェンコンからメコン川を小舟でラオス、フエタイへ渡る。
07年4月18日〜07年4月25日まで。関空経由で帰国
07年4月1日〜07年4月11日まで。関空経由で帰国
07年2月27日〜07年3月17日まで。関空経由で帰国
07年1月20日〜07年1月25日まで。
06年12月3日〜06年12月9日まで。
06年11月4日〜06年11月10日まで。女房の落ち込みもやっと回復、自分の体調も戻り、久しぶりのチェンマイ。バンコクの新空港（スワンナプーム）も始めての乗り継ぎでした。
06年7月28日〜06年8月4日まで。ネコちゃんのために・・・。21年飼っていたネコが水も食事もとらなくなったと女房から連絡あり緊急帰国。スポイトで何とか水は飲ませていたが、衰弱がひどく帰国3日後の7日に私たちの見てる前で死んだ。 06年3月29日〜06年4月13日まで。4月の7日ごろから一気に気温が上昇し、あまりの暑さに（昼間41℃、夜31℃）で逃げてきました。・・・帰った次の日から夜間23度に戻ったとかです
06年2月21日〜06年3月2日まで。今回、旧会社OBの方々5名。チェンマイを案内する。
06年2月7日〜06年2月14日まで。
06年1月25日〜06年2月1日まで。
06年1月20日〜06年1月23日まで。
06年1月11日〜06年1月20日まで。成田往復する
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| 車かな、1960年半ばは良かったな、キングピンのブッシュなんか自分でリーマーかけてたし、エンジンだって長距離ぶっ飛ばしては壊し、自分でオーバーホールしてたな（ライナー、ピストン、メタル簡単に取っ替てたよ）・・・・・・技術で車も直せたものな・・・今はすべてがアセンブリー交換でチョットつまらん。当時は2級整備士が整備士としての最高資格。それを取得し・・以後長い間勤めていた公の会社を定年して15年。現在いは全てを卒業し、悠々自適な生活です。パソコン片手にタイと日本を行き来の生活。車は長き渡り愛し続けたランクル100を卒業、2014年8月からVELLFIRE GOLDENEYES�兇吠儿垢任后Ｉ徂�2人で、何この車。おっさんパンクしたらタイヤ取り返れるだろうかと思われるような、普通のおっさんに成り下がっています。・・ああぁ---青春真っ盛りの俺も昔のことを言うようになってしまったよ・・・ | ||
| 好きなものはお金と若い女の子 嫌いなものは・・・・・女房・・・・怖いから 世の中上手くはいかないよ。お金と若い女の子は、どんどん遠ざかっていくのに、怖い女房だけが頼り になってしまいました。 |
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